La décision du Département de l'énergie fait suite à l'ordre exécutif de l'expansion énergétique de Trump et pourrait signaler davantage de venir, verrouillant la consommation de combustibles fossiles pendant des décennies.
Le Département américain de l'Énergie a accordé une autorisation conditionnelle à un projet contesté pour exporter du gaz naturel liquéfié dans le sud-ouest de la Louisiane, potentiellement le premier dans une série de ces mouvements dans la deuxième administration Trump.
Au début de l'année dernière, l'administration Biden a temporairement interrompu toutes les demandes en attente de permis d'exporter davantage de GNL vers des pays qui n'ont pas d'accord de libre-échange avec les États-Unis. les terminaux. Ces projets sont des investissements majeurs destinés à se dérouler pendant des décennies.
Selon la Federal Energy Regulatory Regulatoratory, huit terminaux de ces terminaux opèrent déjà aux États-Unis. Certains de ces projets nécessitent toujours l'approbation du Département de l'énergie pour exporter vers tous les pays.
Lors de son premier jour au pouvoir, le président Donald Trump a signé un décret exécutif qui comprenait une directive pour l'agence pour redémarrer son examen de ces demandes.
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L'autorisation de vendredi pour le LNG du Commonwealth est la première du genre publiée par le ministère après le décret. Les militants de l'environnement et des droits des consommateurs soutiennent qu'elle augmentera les coûts pour les consommateurs américains, et pas seulement parce que les catastrophes naturelles de montage apportées par le changement climatique sont si coûteuses.
« L'administration Trump ignore la science claire afin de donner plus de documents à l'industrie des combustibles fossiles, tout en faisant augmenter les prix des Américains de tous les jours », a déclaré Jamie Henn, directrice des médias sans but lucratif sans but lucratif. «Nous allons voir une réaction croissante des politiques de cette administration non seulement de la communauté climatique, mais de toute personne qui se soucie de ses factures d'énergie.»
Le LNG du Commonwealth, détenu par Kimmeridge Texas Gas LLC, devrait exporter 1,2 milliard de pieds cubes de gaz par jour sur les marchés en Asie et en Europe.
« Les actions d'aujourd'hui démontrent que le président Trump priorise l'industrie de l'énergie américaine et nous sommes tous deux heureux et reconnaissants d'avoir atteint ces objectifs réglementaires importants », a déclaré vendredi le PDG du Commonwealth Farhad Ahrabi dans un communiqué.
Dans sa décision, le Département de l'énergie a fait référence au décret, mais a également noté qu'il devait terminer le processus d'étude d'exportation du GNL dénommé par l'administration Biden l'année dernière, qui comprend une période de commentaire se terminant le 20 mars. Le projet nécessite également l'approbation finale de la Commission fédérale de la réglementation de l'énergie.
Moneen Nasmith, avocate principale de Earthjutic, a noté que ces restrictions signifient que la société ne peut pas encore aller de l'avant avec le projet.
« Cela ne les autorise pas à aller de l'avant, et cela ne fournit aucune indication réelle de la rapidité avec laquelle le DOE passera à une commande finale », a-t-elle déclaré.
Pourtant, Nasmith a noté que sur les demandes de permis actuellement en instance à l'agence, le Commonwealth avait été soumis en premier – il y a cinq ans – donc le permis conditionnel pourrait être le premier dans une série d'approbations conditionnelles.
« Dans la mesure où le DOE ressent la pression d'agir plus rapidement en raison du décret, nous pouvons voir des ordres conditionnels plus similaires à venir », a déclaré Nasmith.
Dans un communiqué sur l'autorisation conditionnelle, le secrétaire à l'Énergie, Chris Wright, a déclaré que les exportations de GNL sont essentielles à l'ordre du jour de Trump pour la «domination énergétique» américaine.
« Aujourd'hui marque l'une des nombreuses étapes que DOE prendra pour assurer notre avenir en tant que fournisseur d'énergie fiable au monde et reprendre une commande régulière à nos responsabilités réglementaires sur les exportations de gaz naturel », a déclaré Wright.
Dans sa décision, le Département de l'énergie a déclaré que les exportations du Commonwealth sont susceptibles de «produire des avantages économiques» au niveau national et ne sont probablement pas augmentés pour les prix du gaz pour les consommateurs américains. Mais cela contredit les résultats de l'agence dans une étude publiée l'année dernière, que l'augmentation des exportations de gaz augmentera probablement les coûts d'électricité intérieurs et les prix résidentiels du gaz. L'ancienne secrétaire à l'Énergie Jennifer Granholm a noté que l'étude a décrit une augmentation «à triple coût» pour les consommateurs américains à mesure que les exportations de GNL augmentent: grâce aux prix intérieurs du gaz, aux prix de l'électricité et à la transmission des coûts plus élevés pour les fabricants américains.
En 2023, le Consumer Rights Group Public Citizen a utilisé les données américaines de l'administration de l'information sur l'énergie pour calculer que les exportations de GNL se plongeront les consommateurs nationaux avec 14,3 milliards de dollars de coûts annuels de gaz plus élevés en 2050. L'année dernière, l'organisme à but non lucratif a publié un rapport reliant les exportations de GNL vers des coûts plus élevés des consommateurs des consommateurs aux consommateurs l'année dernière . Les coûts des gaz ménagères américains ont augmenté de 52% depuis que le pays a commencé à exporter le GNL en 2016, une période qui comprenait également des chocs de prix au milieu de la pandémie Covid-19.
« La réalité est que l'exportation de plus de gaz naturel des États-Unis fait augmenter le coût de chaque Américain », a déclaré James Hiatt, un militant basé dans le sud-ouest de la Louisiane. « C'est une politique américaine-allonge que Trump a mise en œuvre, et cela ne profitera que quelques individus déjà riches. »
La construction américaine de GNL est concentrée de manière disproportionnée sur le Golfe Sud, en particulier sur la frontière de la Louisiane et du Texas, et le Commonwealth ne fait pas exception. Le projet se situe dans la paroisse de Cameron, en Louisiane, où les résidents sont déjà confrontés à la pollution et aux dommages écologiques de Calcasieu Pass, un terminal de GNL qui a violé à plusieurs reprises les réglementations environnementales. Le propriétaire de ce site, Venture Global, n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.
«Ce sont des gains à court terme pour quelques-uns sur le dos de nous tous.»
– James Hiatt, pour un meilleur Bayou
Vivre près des polluants associés aux installations de GNL a été lié à un faible poids à la naissance, à une mauvaise fonction pulmonaire, à l'asthme, à des maladies cardiovasculaires chroniques, à une augmentation du risque de cancer et à d'autres problèmes de santé graves.
Les défenseurs s'opposent également aux émissions projetées par le climat projetées: le Sierra Club estime que sa pollution par les gaz à effet de serre totaliserait 62 millions de tonnes de CO2 équivalentes par an, apparentées à 16 centrales à charbon ou plus de 14 millions de voitures à essence.
« Sur une côte qui a été décimée par l'ouragan après l'ouragan, pour mettre une autre industrie provoquant un climat (changement) directement sur la côte du Golfe, directement sur la plage, c'est tout simplement fou », a déclaré Hiatt, qui a fondé l'organisation communautaire pour Un meilleur bayou et faisait partie des chefs de climat qui poussent à l'arrêt de l'expansion des exportations de GNL. «Ce sont des gains à court terme pour quelques-uns sur le dos de nous tous.»
Lundi, Venture Global a annoncé qu'elle commencerait la production commerciale au Calcasieu Pass LNG en avril. L'installation de Calcasieu Pass a obtenu sa décision d'investissement finale en 2019, mais a fait face à des revers, notamment les problèmes de fabrication, plusieurs ouragans et la pandémie Covid-19.
L'expansion proposée par la société, CP2, a été confrontée à une opposition importante des défenseurs locaux et nationaux qui citent les risques et menaces de santé préjudiciables aux zones humides et à l'écologie côtière. Les pêcheurs locaux ont déclaré que la construction du terminal existant a décimé les industries des crevettes et de la pêche.
« Ces nouveaux terminaux d'exportation, ceux qui existent déjà ici, n'ont pas bénéficié de la communauté locale », a déclaré Hiatt. «Tout ce qu'ils apportent, c'est plus de trafic et plus de pollution.»
Nasmith de EarthJustice a souligné que l'annonce de Venture Global n'est pas liée aux politiques de l'administration Trump sur le GNL. Mais elle a dit que ce n'était pas un bon signe pour la santé environnementale ou communautaire que les projets concentrés dans la même zone géographique progressent.
« Il y a une réalité incroyablement dommageable et alarmante que ces installations sont… regroupées dans cette zone particulière du Golfe », a déclaré Nasmith. «C'est très problématique dans la mesure où nous imposons les coûts de cette industrie d'une manière aussi concentrée et aiguë sur une si petite partie du pays.»
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