Peu de temps avant l'inauguration de Trump, une agence fédérale a retiré une proposition pour protéger les baleines droites de l'Atlantique Nord contre les grèves des navires.
Un plan fédéral pour ralentir les bateaux pour empêcher les collisions avec les baleines droites en voie de disparition de l'Atlantique Nord en danger a récemment frappé les freins.
La semaine dernière, la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) a retiré un ensemble de règles proposé qui aurait élargi les restrictions de vitesse des navires existants dans certaines eaux à travers la côte est américaine au moment où les baleines se nourrissent, s'accouplent et migrent chaque année. Proposée pour la première fois en 2022, la règle a déclenché un raz de marée de contrecoup de nombreux plaisanciers, pêcheurs et l'industrie du transport maritime, qui affirmait que les changements pourraient entraver leurs entreprises.
Cependant, les données montrent que les collisions de bateaux sont des populations de baleines droites dévastatrices, représentant l'une des principales causes de décès pour les cétacés aux côtés d'enchevêtrements avec des équipements de pêche, un problème que j'ai couvert longuement dans le passé. Ces dernières années, le gouvernement fédéral a investi dans un certain nombre de techniques pour atténuer les menaces pour les espèces en difficulté. Il ne reste que 370 baleines droites de l'Atlantique Nord.
Une nouvelle enquête lancée par une Commission du commerce international la semaine dernière évaluera désormais si les États-Unis échouent à son mandat pour protéger la baleine menacée.
Zones de baleine: Chaque année, les pêcheries de la NOAA adoptent un certain nombre de «zones de gestion saisonnières» fixes – l'équivalent des zones scolaires pour les baleines – ainsi que la côte orientale de la Floride au Maine.
Cependant, un certain nombre de baleines droites continuent de mourir chaque année des frappes des navires. Ainsi, en 2022, la NOAA a proposé un ensemble modifié de règles de restriction de la vitesse des vaisseaux qui élargiraient les zones de restriction de vitesse saisonnière dans certaines régions, créeraient des «zones de ralentissement dynamiques» obligatoires lorsqu'un nombre élevé de baleines est présente dans une zone et nécessitent des vaisseaux plus petits pour suivre la vitesse Règles de restriction qui s'appliquent déjà aux grands navires.
Pendant plus de deux ans, des représentants de l'industrie de la pêche et de la navigation de plaisance ont combattu pour que le Congrès abaisse l'expansion potentielle, tandis que les chercheurs et les groupes environnementaux ont exhorté le gouvernement à le suivre accéléré. Puis, quelques jours seulement avant que le président Donald Trump n'entre ses fonctions, la NOAA a complètement abandonné la proposition.
Dans un article sur le registre fédéral, l'agence a déclaré qu'elle «n'a pas suffisamment de temps pour finaliser ce règlement dans cette administration en raison de la portée et du volume des commentaires du public», dont environ 90 000.
« Si la pêche de la NOAA décide qu'il est approprié d'émettre des réglementations sur ce sujet à l'avenir, l'agence le fera via une nouvelle réglementation », a déclaré la NOAA dans un communiqué à ICN.
Retombées de retrait: Des groupes environnementaux tels que Oceana et le Center for Biological Diversity ont décrié le retrait. Pendant ce temps, les membres de l'industrie et leurs équipes juridiques ont salué la décision.
« Nous pensons que la règle est une approche vraiment lourde d'un problème très digne », m'a expliqué Braden Boucek, vice-président des litiges à la Southeastern Legal Foundation. Le groupe, fondé par des hommes d'affaires conservateurs et un ancien responsable de l'administration Reagan, a déposé une pétition en novembre contre les règles de restriction de vitesse existantes de la NOAA, qui sont toujours en place. Au lieu de limites de vitesse, Boucek a souligné le développement de la technologie comme sonar ou l'imagerie thermique comme de meilleures solutions pour empêcher les collisions.
L'administration Biden a alloué 20,1 millions de dollars aux efforts pour faire progresser les technologies et le soutien qui améliorent la bonne détection des baleines et réduisent les grèves des navires. Cependant, les chercheurs et les groupes environnementaux à qui j'ai parlé ont dit qu'aucun des outils en cours n'est actuellement suffisamment efficace pour empêcher les collisions à une échelle nécessaire pour conserver les espèces menacées.
«La protection des baleines grâce à des mesures connues pour être efficaces, comme les restrictions de vitesse, et le développement d'autres approches, y compris la technologie, pour réduire le risque de grève des navires, ne s'excluent pas mutuellement», a déclaré Jessica Redfern, vice-présidente associée des sciences de la conservation des océans à Anderson de la Nouvelle-Angleterre Aquarium Cabot Center for Ocean Life, m'a dit. « Ce qui est d'une importance extrêmement importante, c'est que les bonnes baleines survivent assez longtemps pour bénéficier de ces approches. »
Redfern a témoigné deux fois devant la Chambre des représentants des États-Unis à l'appui de la proposition de la NOAA. Elle a déclaré que le retrait est un «revers grave pour empêcher l'extinction des baleines droites», ajoutant que depuis les modifications qui ont été proposées, il y a eu au moins quatre décès de baleines droits et cinq blessures dues à des frappes de navires dans les eaux américaines.
Elle a également souligné un autre problème compliquant les bons efforts de conservation des baleines: le changement climatique. Le réchauffement des eaux de l'océan modifie la distribution du régime principal des baleines – les crustacés de Tinne appelés copépodes – et poussant les géants océaniques dans de nouvelles zones à différents moments de l'année.
Plus tôt en janvier, une équipe d'enquête aérienne a repéré une agrégation inhabituellement importante de plus de 75 baleines droites sur le sud du Maine. Pour aider à prévenir les collisions, la NOAA a déclenché une zone de ralentissement volontaire pour les navires dans la région. Le département des ressources marines du Maine a également envoyé une lettre exhortant les pêcheurs de homard à déplacer leur équipement de la zone pour éviter les enchevêtrements, ce qui était un «excellent exemple d'action pris pour protéger ces baleines», a déclaré Redfern.
Enquête internationale: En octobre, les scientifiques ont annoncé que la taille de la population baleine droite était passé à 372 individus en 2023, une légère augmentation de l'année précédente.
Malgré cette rare bonne nouvelle, l'espèce est toujours versée vers l'extinction – et une enquête lancée par une organisation commerciale internationale mercredi cherche maintenant à savoir si les États-Unis en font assez pour l'empêcher.
En 2021, l'organisation à but non lucratif Oceana a déposé une soumission à la Commission de coopération environnementale – partie de l'accord américano-mexicien-canadien qui a été créé en 2018 – qui a soutenu que les États-Unis ne remplissaient pas son mandat de protéger les baleines en vertu des lois fédérales environnementales comme les lois sur l'environnement comme les telles que les lois sur l'environnement comme les telles que le Loi sur la protection des mammifères marins. Maintenant, la Commission du commerce examine ces affirmations, ce qui peut prendre jusqu'à 120 jours.
«Nous sommes enthousiastes au sujet de cette enquête objective sur ce que les États-Unis sont et ne font pas pour conserver les baleines à droite de l'Atlantique Nord… inviteront le gouvernement américain à agir et à améliorer les protections pour les baleines droites dans les eaux américaines», Gib Brogan, une campagne Le directeur d'Oceana, m'a dit.
L'enquête produira un rapport qui sera utilisé pour éclairer les pourparlers entre les États-Unis, le Canada et le Mexique en la matière, rapporte les sources de fruits de mer.
En attendant, les scientifiques sont toujours optimistes que les baleines droites peuvent faire un retour – tant que des mesures de conservation efficaces sont mises en place.
« La trajectoire se dirige vers l'extinction, mais nous pouvons changer cela », a déclaré Redfern. «Ils peuvent toujours être dans le vie de ma fille pour qu'elle puisse le voir et ses enfants à voir. Je pense donc que garder l'espoir est vraiment important. »
Plus de nouvelles sur le climat
Dans le sud de la Californie, la pluie est sur les prévisions de ce week-endce qui pourrait aider à éteindre certains des incendies qui font toujours rage dans la zone. Certains experts craignent que les fortes pluies puissent déclencher des glissements de boue, mais les précipitations ne devraient pas atteindre ces niveaux pendant les douches du week-end, rapporte le New York Times. Si c'est le cas, un autre domaine de préoccupation est que les débris et les cendres jonchent les rues de Los Angeles pourraient se mêler aux eaux de crue, créant un mélange toxique de pollution.
Entre-temps, Le décret exécutif de Trump retirant les États-Unis de l'Organisation mondiale de la santé pourrait entraver les efforts pour lutter contre la propagation des maladies alimentées par le climatZoya Teirstein Rapports pour Grist. Alors que les températures se réchauffent, des maladies comme la dengue et Zika apparaissent dans de nombreux endroits où elles n'ont pas été historiquement courantes. Les humains empiètent de plus en plus sur les forêts et plus près de la faune aggravent également le risque de débordement de la maladie zoonotique. Sans coordination mondiale, la lutte contre les maladies liées à l'environnement sera plus difficile, selon les experts.
«Nous vivons dans un monde mondialisé et les maladies ne connaissent pas de frontières», a déclaré à Grist Jonathan Patz, directeur inaugural de l'Institut mondial de la santé de l'Université du Wisconsin-Madison. «Si nous prenons cette vision myope de la prévention des maladies et ignorons le reste du monde, nous le faisons à nos propres risques.»
La déclaration «Energy Emergency» de Trump, dont j'ai parlé mardi, pourrait permettre aux services fédéraux d'accélérer les projets énergétiques et de contourner les processus réglementaires en vertu de la loi sur les espèces en voie de disparition, qui peut menacer la faune à travers les États-Unis, rapporte Patrick Whittle pour l'Associated Press. Le décret comprend un langage qui convoquerait un comité – connu familièrement comme «God Squad» – pour «identifier les obstacles à l'infrastructure énergétique domestique qui découle spécifiquement de la mise en œuvre de l'ESA ou de la Marine Mammal Protection Act.» Les écologistes craignent que les projets énergétiques accélérés sans tenir compte des risques potentiels de mettre en danger les plantes et la faune pourraient entraîner davantage d'extinctions au milieu d'une crise préexistante de perte de biodiversité, mais des questions demeurent sur le fonctionnement du comité dans la pratique, rapporte E&E News.
Mardi, j'ai signalé des nouvelles de l'étudiant militant climatique Muhammad Zain Ul Haq, qui fait face à la déportation vers le Pakistan du Canada le samedi 25 janvier et dont la première lutte contre la déportation que nous avons couverte en avril.
Mon collègue Keerti Gopal a une mise à jour: jeudi, Haq et son épouse, Sophia Papp, ont annoncé que sa demande de parrainage de conjoint – soumise il y a près de deux ans – était juste niée par le Département canadien de l'immigration et de la citoyenneté. L'avocat de HAQ, Randall Cohn, a déclaré à ICN qu'il pensait que le refus de leur demande était un «écart extrême de la pratique conventionnelle», étant donné le mariage de Haq et le manque de menace pour la sécurité publique qu'il pose et s'est dit préoccupée par le fait que le ministère n'ait pas rencontré ses obligations légales en considérant la demande de HAQ.
Maintenant, la seule option du couple pour garder HAQ au Canada est une autre intervention du ministre de l'immigration Marc Miller pour retarder le retrait de HAQ afin de s'assurer que ses droits de procédure n'ont pas été violés. Les militants du climat et les experts juridiques se sont prononcés contre l'expulsion de HAQ et encouragent les partisans à tendre la main à Miller et à l'exhorter à intervenir avant la date de renvoi du samedi. Ni l'agence des services aux frontières du Canada ni l'immigration, les réfugiés et la citoyenneté Canada, ont commenté à temps pour publication, l'IRCC citant les règles de confidentialité.
UN nouvelle étude révèle que les tortues de la mer caouade du Pacifique Nord ont déplacé leur nourriture vers le nord à un rythme six fois plus rapide que la moyenne pour la plupart des espèces marines Depuis 1997. Une partie de la raison de ce changement est le changement climatique, car les tortues réagissent aux températures de réchauffement et trouvent de la nourriture dans de nouvelles zones de l'océan, selon la recherche.
La bonne nouvelle: «Au moins à court terme, je m'attends à ce que les tortues puissent s'adapter efficacement», a déclaré le co-auteur de l'étude Larry Crowder, professeur d'océans à la Doerr School of Sustainability de l'Université de Stanford. «Ils semblent pouvoir suivre et rester dans les habitats qui leur fournissent le plus de nourriture.»
À propos de cette histoire
Vous avez peut-être remarqué: cette histoire, comme toutes les nouvelles que nous publions, est gratuite à lire. En effet, Pacte Climat est une organisation à but non lucratif 501C3. Nous ne facturons pas de frais d'abonnement, verrouillons nos nouvelles derrière un mur payant ou encombrons notre site Web avec des annonces. Nous mettons nos nouvelles sur le climat et l'environnement disponible gratuitement pour vous et tous ceux qui le souhaitent.
Ce n'est pas tout. Nous partageons également nos nouvelles gratuitement avec des dizaines d'autres organisations de médias à travers le pays. Beaucoup d'entre eux ne peuvent pas se permettre de faire leur propre journalisme environnemental. Nous avons construit des bureaux d'un océan à l'autre pour signaler des histoires locales, collaborer avec des salles de rédaction locales et co-éditer des articles afin que cette œuvre vitale soit partagée aussi largement que possible.
Deux d'entre nous ont lancé ICN en 2007. Six ans plus tard, nous avons remporté un prix Pulitzer pour les rapports nationaux, et maintenant nous dirigeons la salle de rédaction climatique la plus ancienne et la plus grande dans le pays. Nous racontons l'histoire dans toute sa complexité. Nous tenons les pollueurs responsables. Nous exposons l'injustice environnementale. Nous démysonnons la désinformation. Nous examinons les solutions et inspirons l'action.
Les dons de lecteurs comme vous financent tous les aspects de ce que nous faisons. Si vous ne le faites pas déjà, soutient notre travail en cours, nos rapports sur la plus grande crise confrontée à notre planète et nous aident à atteindre encore plus de lecteurs dans plus d'endroits?
Veuillez prendre un moment pour faire un don déductible d'impôt. Chacun d'eux fait une différence.
Merci,