La grève des travailleurs unis de l’automobile est le dernier sujet de discussion sur la guerre culturelle du GOP

Alors qu’une grande partie du monde s’oriente à une vitesse sans précédent vers une énergie plus propre, la grève est devenue une nouvelle ligne de front dans la course à la présidentielle de 2024 alors que les Républicains ciblent les véhicules électriques.

Le syndicat United Auto Workers a étendu sa grève vendredi, portant à 25 000 le nombre d’employés qui ont débrayé pour exiger des salaires plus élevés et de meilleurs avantages sociaux auprès des trois grands constructeurs automobiles de Détroit. Les républicains en lice pour la Maison Blanche l’année prochaine profitent de cette occasion pour dénoncer la politique climatique du président Joe Biden.

« Hier, Joe Biden est venu au Michigan pour poser pour des photos sur la ligne de piquetage. Mais ce sont ses politiques qui ont envoyé les travailleurs de l’automobile du Michigan au chômage », a déclaré mercredi l’ancien président Donald Trump, favori du Parti républicain, devant une foule de travailleurs de l’automobile non syndiqués du Michigan. « Il vous vend à la Chine, il vous vend aux extrémistes écologistes et à la gauche radicale. »

Ce message a été repris plus tard dans la soirée par ses rivaux lors du deuxième débat présidentiel du GOP, que Trump a ignoré.

« Ce n’est pas le changement climatique dont nous devons nous inquiéter », a déclaré le gouverneur du Dakota du Nord, Doug Burgum. « Ce sont les politiques climatiques de Biden. »

« L’une des réalisations marquantes de notre administration a été d’avoir atteint, en quelques années seulement, notre indépendance énergétique », a ajouté l’ancien vice-président Mike Pence. «Mais dès le premier jour, Joe Biden a déclaré la guerre à l’énergie.»

Alors qu’une grande partie du monde s’oriente à une vitesse sans précédent vers des sources de transport et d’énergie plus propres pour atténuer l’aggravation de la crise climatique, la grève du syndicat United Auto Workers est devenue le dernier sujet de discussion sur la guerre culturelle du GOP et une nouvelle ligne de front dans la course à la présidentielle de 2024.

Il n’est pas clair si le message du Parti républicain trouve un écho auprès des travailleurs de l’automobile en grève. Certains ont publiquement exprimé leur soutien à Trump et leur mépris pour les véhicules électriques. Les dirigeants syndicaux ont toutefois clairement indiqué qu’ils n’y croyaient pas.

« Je ne pense pas que cet homme se soucie le moins du monde de ce que représentent nos travailleurs, de ce que représente la classe ouvrière », a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain, à propos de Trump. dans une interview avec CNN. « Il sert la classe des milliardaires et c’est ce qui ne va pas dans ce pays. »

Plus de 10 millions de véhicules électriques ont été vendus dans le monde l’année dernière, ce qui représente un record de 14 % des ventes totales de voitures neuves, selon l’Agence internationale de l’énergie. Et plus de 670 000 véhicules hybrides et entièrement électriques ont été vendus rien qu’aux États-Unis au cours du premier semestre 2023. Les fabricants mondiaux de véhicules électriques et de batteries ont également étendu leurs activités aux États-Unis, signalant ce qui pourrait devenir un nouveau pôle d’énergie verte aux États-Unis. Sud américain.

Une grande partie de cette croissance, du moins aux États-Unis, est tirée par les quelque 370 milliards de dollars mis à disposition pour les énergies propres et les efforts climatiques grâce à la loi sur la réduction de l’inflation, au vaste programme de dépenses des démocrates adopté l’année dernière et à la réalisation marquante de Biden dans la lutte contre l’inflation. le réchauffement climatique.

Plus récemment, la loi est tombée dans la ligne de mire des Républicains promettant de mettre fin aux « bidenomics » et au « réveil des finances ». Les législateurs du GOP, suivant pour la plupart l’exemple d’un petit groupe de partisans de la ligne dure de droite à la Chambre, ont tenté à plusieurs reprises cette année d’imposer des réductions des dépenses dans les crédits d’impôt pour les énergies propres de l’IRA, notamment lors du débat sur le plafond de la dette ce printemps et lors des négociations sur le budget fédéral de ce printemps. été.

Ce combat a repris ce mois-ci, menaçant de provoquer la fermeture du gouvernement américain au cours du week-end. Si le Congrès ne parvient pas à adopter une résolution en temps opportun, les conséquences iront au-delà du fait que les employés fédéraux manquent leur chèque de paie. Ceux qui espèrent acheter une nouvelle maison, par exemple, pourraient ne pas être en mesure d’obtenir une assurance contre les inondations si le Congrès n’autorise pas à nouveau le programme national d’assurance contre les inondations. Et des milliards de dollars d’aide fédérale en cas de catastrophe pourraient être refusés à certaines des communautés les plus durement touchées par le changement climatique, notamment Porto Rico.

Jeudi, le sénateur républicain JD Vance de l’Ohio a présenté le dernier projet de loi du GOP visant à freiner le programme climatique de Biden. Non seulement le projet de loi de Vance éliminerait les crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques, mais il établirait également un nouveau crédit d’impôt de 7 500 $ spécifiquement pour les véhicules à essence fabriqués aux États-Unis. « Nous pouvons assurer un avenir brillant aux travailleurs américains de l’automobile en adoptant cette législation et en revenant sur les politiques malavisées de l’administration Biden », a-t-il déclaré.

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Les prix des denrées alimentaires augmentent. Blâmer le changement climatique, El Niño et la guerre en Russie : Les prix mondiaux des denrées alimentaires de base comme le riz, l’huile de cuisson et les oignons sont en hausse à mesure que les pays imposent des restrictions à l’exportation pour atténuer leurs propres pénuries alimentaires, causées en partie par le changement climatique, rapportent Aniruddha Ghosal, Evelyne Musambi et Joeal Calupitan pour l’Associated Press. Les sécheresses historiques, les inondations et autres phénomènes météorologiques extrêmes causés par le climat endommagent les cultures et aggravent d’autres points de tension sur les systèmes alimentaires mondiaux, notamment la hausse des coûts de transport associée à la guerre russe en cours en Ukraine.

L’administration Biden déclare qu’elle « réduira progressivement » les forages pétroliers et gaziers offshore : L’administration Biden a publié aujourd’hui un nouveau plan de location de pétrole et de gaz, le qualifiant de « réduction progressive » des forages offshore du pays, conformément à l’objectif du président d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050. Il comprend le moins de ventes de locations jamais proposées. dans le cadre d’un plan quinquennal, n’incluant aucun navire au large des côtes de l’Atlantique, du Pacifique ou de l’Alaska. Mais tout nouveau forage au-delà de ce qui est déjà approuvé met en péril les objectifs climatiques internationaux de l’Accord de Paris, et les défenseurs du climat considèrent ce plan comme un autre rappel de la promesse non tenue de Biden de mettre fin au développement des combustibles fossiles sur les terres et les eaux fédérales. —Nicolas Kusnetz

Atteindre zéro émission nette d’ici 2050 est toujours à portée de main, déclare l’AIE : Les émissions mondiales de gaz à effet de serre continuent d’augmenter. Mais la voie est encore ouverte pour atteindre zéro émission nette d’ici 2050 et limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré Celsius, ce qui, selon les scientifiques, est nécessaire pour éviter les pires effets du changement climatique, rapporte Jeff Brady pour NPR. C’est le message du dernier rapport de l’Agence internationale de l’énergie, qui révèle que les objectifs de l’Accord de Paris peuvent encore être atteints si le pays réduit la production de combustibles fossiles et triple les investissements dans les énergies renouvelables pour les porter à 4 500 milliards de dollars par an d’ici le début des années 2030.