Découvrez les coulisses avec le rédacteur en chef Corey Mitchell, le journaliste Phil McKenna et le journaliste de données Peter Aldhous alors qu’ils discutent d’une nouvelle enquête du Sénat sur les crédits d’impôt lucratifs et douteux accordés au plus grand exportateur de gaz naturel liquéfié du pays.
Les navires de gaz naturel liquéfié sont alimentés par leur cargaison : ils sont construits spécifiquement pour utiliser le gaz qui s’échappe de leurs réservoirs.
Mais Cheniere Energy, le plus grand exportateur américain de GNL, a demandé des crédits d’impôt pour « carburants alternatifs ». Cette affirmation a déconcerté les experts du transport maritime, car ce que fait Cheniere Energy n’est pas, en réalité, une alternative. Cela n’apporte également que peu d’avantages climatiques par rapport au ravitaillement des navires en diesel et utilise le crédit d’une manière qui, selon les fiscalistes, n’a jamais été prévue.
Pourtant, l’Internal Revenue Service a approuvé un paiement de 370 millions de dollars à l’entreprise, une énorme aubaine que Phil et Peter avaient prédit lors d’une enquête exclusive plus tôt cette année. Aujourd’hui, un groupe de sept sénateurs démocrates ont lancé une enquête sur les crédits d’impôt controversés et l’avantage financier accordé à Cheniere Energy.
Phil et Peter expliquent le débat sur les crédits d’impôt, les calculs complexes qu’ils ont utilisés pour estimer le paiement de Cheniere et comment cette affaire s’inscrit dans leur enquête plus large sur les coûts climatiques cachés de l’exportation de gaz naturel liquéfié.
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